“目前我们的C929宽体客机缩短型号，已经在着手进行前期的开发了，它的基本设计目标，载客数在一百八十人到二百三十人，机身直径不变，长度缩短到四十米左右，航程设计指标为八千公里到一万公里。如果改装为反潜巡逻机平台，那么航程至少能够达到一万二千公里，续航时间在十五小时以上，最大巡航速度为九百三十千米左右。应该可以很好的满足新一代反潜巡逻机对平台的要求！”林鹏把C929宽体客机缩短型号的情况解说了个大概，以便让专家们和领导们心中有数。
听到林鹏的介绍，专家们和领导们都欣喜不已。
C929宽体客机缩短型的性能参数，领先M国P8海神反潜巡逻机平台波音737-700一大截啊！
波音737-700机身长度三十四米，翼展同为三十四米，客舱宽度只有三点五米，单级客舱布局座位数一百四十九个。
这款客机的空重三十八吨，最大起飞重量也只有七十吨，最大载油量二十多吨，最大航程六千多公里，远程型号可达九千九百公里，巡航速度为0.78马赫，采用两台CFM56-7B涡扇发动机，单台最大推力十二吨。
这么一比，C929-200就比波音737-700好多了，要知道C929-200起飞重量是超过一百二十吨的，几乎比波音737-700大了一倍，客舱宽度将近六米，也是宽了近一倍，这就意味着有更多的空间来容纳电子设备，同时操作人员也会有一个更加宽敞舒适的工作空间和生活空间。
要知道反潜巡逻机执行任务的时候，在海上飞行时间有可能超过十二小时，要让操作人员保持良好的状态，飞机本身的舒适性也是要有保证的。
这也就是为什么高新六号采用运九平台，比P1和P8这些反潜巡逻机采用客机平台差了很多的一个重要方面，人机工程也是战斗力。
改装为反潜巡逻机后，C929-200可以扩展油箱容量，那么飞个一万二千公里也是轻轻松松的，甚至加大到一万五也不是太难的事情。毕竟波音737这么小的飞机，远程型都将近一万公里的航程了。
P8反潜巡逻机经过改装后，机长达到39米多，翼展也有三十七米多，最大起飞重量增加到八十五吨，发动机也换装了推力更大的型号，航程达到九千多公里。
最重要的是它还有六个武器挂点，加上弹仓内一共可挂十几吨的各类反潜弹药。
林卓激动地道：“太好了，如果咱们有C929-200作为新一代反潜巡逻机平台，那性能就比M国的P8还高出三分之一以上。这样一样，新一代反潜巡逻机可以长时间的留空，进行大面积的反潜巡逻，一天一架次就可以完成几十万平方公里的海域巡逻搜索，比高新六号的作战能力至少要高五倍！”
另一位海军装备专家站起来道：“是啊，咱们周边的一些国家，目前都在强化水下力量，无论是安南，还是棒子，潜艇部队都在快速发展，更不要说脚盆鸡和M国都在我们家门口部署了大量的新型潜艇，我们面对的压力是非常大的！如果有了性能先进的新一代反潜巡逻机，那么我们就可以从容的面对了！”
现在得到了脚盆鸡P1反潜巡逻机的技术资料，那么在反潜的电子设备方面，中国新一代反潜巡逻机必定会更加的先进，要超过P1反潜巡逻机，甚至也有希望超过M国P8反潜巡逻机。
届时中国新一代反潜巡逻机，不仅仅要超过脚盆鸡的P1反潜巡逻机，甚至还要超过M国P8海神反潜巡逻机，这就是后发优势，当然这一切都要基于C929-200这个平台才能实现。