要知道中航工业集团，那可是世界五百强企业，并且在二零一三年排名第七十五位，比著名的波音公司还要靠前，营收超过千亿美元！
当然这只是对外公布的营收，实际上恐怕还不止这个数字。
要知道最近两年，中航工业集团的飞机可是卖得很火！出口就不用说了，每年都是好几十架！海空军装备的更多，那些脉动式生产线可不是摆设。
当然利润方面就不用说了，中航工业的利润那都是以百亿美元计的，比波音公司三十九亿美元的利润要高几倍。
这其中的道理也很简单，因为很多战机的产量大，而且技术研发费用少，很多都是林鹏贡献来的技术资料嘛。
这意味着什么呢，中国航空工业集团已经成为了世界航空与防务行业排名第一的公司！排名第二的是波音公司，排名世界五百强第九十五位。
波音公司的年度营收为八百七十二亿美元，比中国航空工业集团少了百分之二十以上。
欧洲宇航防务集团则是航空与防务行业排名第三的，在世界五百强榜单上排名第一百一十四位，营收七百五十亿美元。
著名的洛马公司，也仅仅排名世界五百强第二百一十位，营上四百八十亿美元。
通用动力则排到了三百六十一位，营收也不过三百二十亿美元。
BAE公司排名第四百三十位，营收二百八十亿美元。
诺斯罗普格鲁曼公司排名四百六十位，营收二百五十六亿美元。
雷神公司排名四百七十八名，营收二百二十亿美元。
可以说中航工业集团，已经遥遥领先，成为世界第一大航空与防务集团，当然这也是因为M国是有几家航空与防务公司，而中国就这么一家。
比如说把波音，洛马，通用动力，诺格公司加起来，那就超过中国航空工业集团很多了，所以中国航空工业集团还得继续努力才行，要把更多的产品卖到世界各地。
中国航空发动机集团也是非常牛的，实现了一百二十亿美元的营收，不过还达不到世界五百强的上榜标准。
而在中国航空工业集团的一千零五十亿美元营收当中，中航汽车就占了三分之一左右，成为了中国航空工业集团的重要支柱。
工信部领导激动地念道：“中国乘用车企业品牌价值排行榜第一位，是咱们中航汽车集团！在二零一三年度，中航汽车实现一千九百亿元销售收入，利润二百三十亿。销售收入创造行业新高，品牌估值六百亿元！”
一千九百亿元，那可不就是超过三百亿美元了吗？可以说中航工业集团的营收有百分之三十都是汽车版块贡献的。
如果没有中航汽车，中国航空工业集团也就不可能超过波音公司，坐上世界航空与防务行业排名第一的宝座。
还亏得当初林明栋听了林鹏的建议，加大投入发展汽车版块！
所以现在林明栋等中航高层领导，对林鹏那可是又喜欢又佩服，林鹏之前所预言的很多事情，都成为了现实。
所以这时候，中航工业集团的领导们，其实也在琢磨着，要把林鹏再往上提一提了。
对林鹏佩服得五体投地的，也不止中航的领导们，还有正在参加发布会的中航汽车总经理杨国伟，还有大鹏汽车CEO宋雨晴。
无论是中航汽车和大鹏汽车，能够发展到现在的规模，可以说有一个人起到的作用是至关重要的，那就是林鹏。
特别是宋雨晴更是清楚，如果不是林鹏拿来的那些技术资料，大鹏汽车和中航汽车怎么可能做到技术上的领先？
没有林鹏设计的那些热销车型，中航汽车和大鹏汽车也不可能销量接近百万辆！当然也就不可能成为中国乘用车企业品牌价值排行榜上的冠亚军了。
工信部领导的话音刚落，掌声就无比热烈的响了起来！
可以说中航汽车和大鹏汽车，排名前两名，那是实至名归！
这两家由航空企业创办的汽车制造企业，竟然打败了一众的老牌汽车制造企业，成为了乘用车市场上的两只领头羊！
掌声经久不绝，中航汽车和大鹏汽车的品牌估值竟然达到了这么高！
最后，主办方请中航汽车总经理杨国伟和大鹏汽车CEO宋雨晴，分别上台发言。
在热烈的掌声中，杨国伟走到了台上，此时他的心情也是相当的激动，中航汽车的目标是成为世界汽车巨头，甚至是世界第一汽车巨头，就像它的母公司中航工业集团一样，现在中航工业集团已经是世界第一防务巨头了。
但中航汽车距离世界汽车巨头还有很长的路要走。
杨国伟激动地道：“感谢汽车之家发布这个品牌价值排行榜，作为中国乘用车企业品牌价值排行榜第一名，中航汽车将会继续坚定的向前跑，带动中国汽车工业继续实现跨越发展。中航汽车当然不会满足于乘用车自主品牌第一的现状，我们的战略目标是成为国际汽车巨头，我们预计将在今年实现国内乘用车销量第一的目标，接下来我们就要开始进军国际市场，我们会开始进行我们的布局。我们将会在接下来推出一款国际化的车型，我们的战隼皮卡！它将是一款国际化的产品，是吹响中航汽车进军国际市场的正式号角的产品，所以，接下来请大家拭目以待吧！我们将用五到十年的时间，实现全球五百万辆销量的目标！”
五百万辆！那可不就是一家真正的国际汽车巨头的标志了吗？
可是现在中航汽车也不过接近一百万辆的销量，今年突破一百万辆肯定的，但是五百万辆，真是不敢想象！
在国内还好说，五年后达到二百万辆，也有可能，但是还有三百万辆呢？必须在国际市场上，到欧美汽车强国跟那些老牌汽车巨头进行正面的PK了！