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从马家湾启程后，毕冉他们乘坐的官船一直沿着运河南下，由于在冬季，在运河上段部分太冷，所以毕冉他们几乎很少出来甲板外面，运河两岸空旷，没什么阻拦吹过来的寒风，因此行进中的船只，感受到的寒风更加强烈，更加刺骨。
毕冉因为上次在行宫吃了很大的亏，所以现在那支手枪几乎是随身携带，就是害怕有突发事情。
穿着厚厚的冬季衣服，毕冉觉得自己就好像个粽子一般，不过这季节，大家普遍都穿的跟个粽子一般。毕冉也算是运气好的了，最起码能攀上曹家所以现在基本衣食无忧，衣食住行都是曹若兰或者曹寅给操办，毕冉自己感觉有点吃软饭的意思。
或许命运就是如此吧，有失必有得，毕冉来到这个世界，遭遇过的事情一般常人确实难以想象，所以虽然不是很心安理得，但谁也不会拒绝来自物质方面的回馈。
在古代，毕冉觉得每一次出远门都是一个巨大的工程，交通工具的匮乏，再加上效率低下，因此大部分时间都是浪费在沿途之中。
一路从运河主干走，按照船的正常速度要两到三天才能到到达天津，按照毕冉粗劣的计算，这船行驶的速度快的时候能接近三十公里每小时，慢的时候比七八公里每小时，再加上可能沿途需要靠岸补给，下岸买点东西。怎么也得花上一个月的时间才能到扬州。
毕冉和索额图计算过，如果这一路船只不靠岸，而且一路顺畅的话，可以在二十五天之内到达扬州。
现在是康熙十一年，接近十月中旬，那么最终到达江宁得是十一月下旬，按照这么估算，那曹晖已经比自己这一伙人提前半个多月启程前往江宁，估计这会最多也就走完四分之三路程，还得十几天才能到家。
毕冉和曹若兰在闲聊的时候问过曹若兰：“你们是几月份开始从江宁出发到京城的？”
曹若兰想了好一会才回答道：“我和曹晖哥哥是五月下旬开始出发，一路走走停停，七月的时候才勉强进入直隶。”
毕冉听了之后，不免有些惊呼道：“我了个乖乖，接近两个月的时间才到京城。”
这么一想也对，交通运输是限制社会发展的一大屏障，难怪自古以来诸如漕运、海运这一类交通生命线都要紧紧的攥在统治者的手里，还要委任高级别官员来管理。
敢情这交通枢纽控制在谁手里，谁就是大哥呀。
行驶了两天左右进入天津，来到有名的天城。毕冉的官船走的是北运河河道，来到三岔口，这个和南运河以及海河交汇的地方。
船要进入南运河河道，继续南下，三岔口这里由于是交汇处，所以来玩的船只很多，即便现在是冬季，漕运依旧十分繁忙，要知道每年都有接近四百万石的漕粮要从沧州运往京城，主要是这条运河还承载着大量的瓷器，盐，煤等货物的运输，因此南北物资的融汇给天津沿河两岸带来了十分繁荣的经济。
索额图虽然是保和殿大学士，但也兼任着户部尚书的头衔，虽然户部大部分公务实际上是由左右两位侍郎打理，作为户部最高官员，国家的经济情况他其实是比康熙了解的更深，所以刚刚认识毕冉这个人的时候，对毕冉口中的论述他其实是嗤之以鼻的，结合他所掌握的国内经济形势，他觉得毕冉简直就是满口胡诌，因此自然没有什么好脸色给毕冉。
要说这索额图为何突然对毕冉的态度三百六十度大转变，并且还很是器重毕冉。终其原因也是毕冉在行宫一事中的表现。这个毕冉不知为何能笑着接受自己轮番的奚落，在最重要关键的时刻提醒自己应该如何擒拿贼人，促使自己内心的厌恶感直线减低。
本来索额图为毕冉邀功其实就是想试一下毕冉这个被品性，试试这个人是不是那种贪图虚荣，不学无术之徒。令索额图意外的是毕冉居然会推辞，这让索额图有些刮目相看，觉得毕冉为人虽然磨磨唧唧的，但是内心却光明磊落，且不求功名利禄。单凭着几点以及让索额图认为毕冉是个值得结交的朋友。
这时毕冉和索额图高谈阔论，聊着这一路以来的所见所闻，毕冉时而吐槽，时而正儿八经的说着自己的见解。
而索额图觉得毕冉所说的东西，有些时候自己听的不太明白，什么通讯，什么GDP的，完全不明所以。
索额图和其他与毕冉接触的人一样，老早之前就已经发现毕冉的言行举止和寻常人不一样，感觉怪怪的，却又说不出怪在哪里。