门市上只能看到一辆可怜的试骑样品，仿佛是一只被遗弃的小可怜。
“老板，我们这又不是卖法拉利的，摆这么大谱真的好吗？”一个门市部的员工苦笑着说道，引起了一阵哄笑。
是啊，，这几千块钱的东西也摆这谱，似乎有些矫情？
然而，出乎所有人的预料，这种看似矫情的售卖方式竟然取得了出乎意料的成功。
当新客户兴冲冲地前来订车时，店家却告诉他们需要等待整整五个月才能提车。
“五个月后？”客户瞪大了眼睛，仿佛不敢相信自己的耳朵。
“是的，先生，现在订单已经排到了五个月后。”店员无奈地笑答，心中却是暗自窃喜。
更气人的是，在黑市上，一辆小螳螂的电动车已经被炒到了翻倍的价格。
李超人和娄父得知这一切，眼镜差点没跌下来。“这个陆乘风，他的招数真是让人捉摸不透。”李超人苦笑着摇头，“但他就是能成功，真是气人啊！”
“小螳螂现象”如同一股旋风，席卷了整个香江。经济学家和营销学家们纷纷将目光投向了这一现象，香江大学甚至为此召开了研讨会。
于是，一个新的营销学名词——“饥饿营销”应运而生。
时间飞逝，转眼到了第二个月底。红星厂再次交出了三千辆电动车的亮眼成绩单。
而同时，香江公司也根据顾客的情况，精准估算出香江市场每月的销售量能达到惊人的八千辆。
当这个数字报给红星厂后，红星厂上下一片欢腾。他们开始紧锣密鼓地筹备合资厂的一期正式产能，人员招聘、设备采购、生产线调试工作也紧随其后，红星厂三巨头又是一通忙活。
第三个月的月中，红星厂就已经提前完成了香江的第一个一万辆电动车订单，全厂上下欢欣鼓舞。然而，还没来得及松口气，第二个一万辆的订单就接踵而至。
“哎呀，这生意也太火爆了吧！”李友德兴奋地搓着手，眼里闪烁着金光。
各方都在这场繁荣的交易中赚得盆满钵满，整个红星厂洋溢着一派和谐景象。
随着产能的不断提升，红星厂的这些领导们，不断地接到骚扰电话，都是知道了红星厂的新产品的关系户，想来尝尝鲜的。
体验一下这款引领潮流的电动车，这下可苦了李友德，有些关系户还真得罪不起。
比如那些供销社的关系户们，大家都是老朋友了，这么些年包销你的自行车，只是吃了你无数顿饭，拿了你无数的肉和蔬菜，可没拿你一分钱回扣呀，问你讨辆电动车，出钱买，你都都不肯卖？
开始的时候，李友德还借口说，这玩意目前国内上不了牌照，买回去到时候被交警没收。
可是，架不住这帮关系户的热心，有的甚至自己去公安局跑门路，有个家伙钻了空子，从车管所搞出来一个说法，说办牌照的部门说这种电动车，因为用的不是发动机，不属于机动车，可以上自行车的蓝牌。