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“有没有想过代理玛莎拉蒂旗下的汽车?”杨东旭喝了一口水开口问道。
这句话一出桌上的人都愣了一下,目光惊讶的看着杨东旭,一脸怀疑自己是不是听错了的表情。
杨东旭喜欢吃独食这是在圈子内普遍的认知,而且不但吃独食还很护食,谁要是想要把手伸到他的碗里,那肯定是直接剁掉。
所以他现在不护食了,非但不护食还把碗推到了你的面前,一副请你吃的样子,这个改变太大了,他们一时间有些没反应过来。
其实给玛莎拉蒂在经销上找合作伙伴杨东旭也是无奈之举,虽然汽车技术含量很高他无惧盗版。
可想要在这个行业混的风生水起真的不是那么容易的,更不是光靠技术好就行的。别的不说就说大众,哪怕他用人情现在站稳了脚跟,可面对目前国内市场的一哥全方位的围剿,他真的有种力不从心的感觉。
手里的人情那是越用越少,总有用完的一天。只有拿出利益捆绑几条大腿,才是持续发展乃至干掉大众的正确选择。
“跑车吗?”韩兴愣了一下之后开口问道。
“你要是能拿到份额A4给你代理权也不是不行。”杨东旭十指交叉放在腿上。
“你确定?”韩兴眉头挑了一下。
问跑车是试探,也是真的。因为玛莎拉蒂旗下的Shamal跑车卖的太火爆了,他卖10辆捷达还没有人家卖一辆跑车赚的多。
更重要的是作为大少韩兴虽然成熟了不少,相对于攻占中下层市场的极大,卖跑车无疑更有面子,赚钱是赚钱的事情,谁还没有点虚荣心?
可Shamal虽然火爆,可玛莎拉蒂现在最赚钱的还是A4政府用车,跑车那是你情我愿找客户,可政府用车那是稳赚不赔的买卖。尤其是像韩兴这样有背景又有关系的大少,一辆一辆的去卖跑车,哪有直接拿政府用车的份额来钱块?
“每年1000辆政府用车,这是我拿到的份额,所以超出这个份额的业务,你只要能谈下来我给你1成的提成。”
一成的提成听上去不多,可真的不少。要知道韩兴只要拿份额就好,生产销售甚至售后他都不需要过问,这一成是纯利润。
以现在A4汽车基本都是20万朝上的单价,哪怕按照最低20万算,一个指标那就是两万块钱。以他韩大少的本事每年弄个几百辆的指标还不是像玩一样?所以随便动动手他就有近千万的利润,而且这条路很稳当能持续几乎没风险。
不过杨东旭这句话一出韩兴直接翻个白眼,每年1000辆的政府用车指标,你咋不说一万辆呢?全国超过20万的政府用车市场份额,总的加在一起才有多少?
但这件事情也不是没有商量的余地,1000辆之外的指标虽然拿下来有点困难,可也不是没可能,比如说深圳今年政府用车的数量比起去年就翻了一倍,这才十月份还没到年底呢。
所以按照这个发展趋势,深圳政府用车的数量会持续增加,而且增加幅度不小。而经济放开之后全国各地的政府用车份额也会跟着提升。
因此1000辆之外的份额前两年或许看上去需要给杨东旭补坑,可按照目前的形式显然是老鼠拉木锨大头在后面,经营好了一年赚个几千万,甚至上亿也不是没可能。
“一成太低了。”虽然觉得这个生意可以做,但韩兴显然不会全盘接受杨东旭的开出的条件。
并且眼光不错的他,并没有纠结打底每年1000辆这个前提条件。而是直奔凭借他的眼光感觉利益更大的分成而去。
其实这也说明他更看好A4的发展前景,毕竟和桑塔纳比起来A4是在是太被政府喜欢了,他这个不当官的人看着都感觉开着车比开桑塔纳有牌面,更何况很注重脸面的政府。
“这个提成已经不低了。你不用管生产,也不用管售后,甚至运输都不用管,一成是纯利润。”杨东旭眉头皱了起来。
不过话没有说死,显然可以商量。其实韩兴答应每年1000辆这个前提条件很让他惊讶,因为他拿到的份额是每年200辆,心黑的他直接把这个份额翻了5倍。
开出这个条件,他没打算韩兴答应,而是准备漫天要价坐地还钱,可让他没有想到的是韩兴眼光这么准,没纠结这个前提份额,直奔分成而去。
“我和大众合作的还算愉快。”韩兴开口说道。
这句话虽然没有点明,但意思已经表达的十分明显。他拿的份额是在大众嘴里抢食,如果不能获得更高的利润,那他干嘛得罪大众?