只要系统内的带上装备，就能肆无忌惮地飞一次，体验一把在低分段掌控雷电的快感！
太爽了！
不过，与刺激的体验相比，翼装飞行的危险性，自然也是不言而喻的。
极限运动之最的名头，不是随便说说的。
有了许可，有了装备，这并不意味着，它的危险性，会大打折扣！
很多同道中人，都习惯称翼装飞行为“富人的作死运动”。
这话一点不假。
在高速飞行的过程中，你所能依赖的只有身上的无动力飞鼠服。
如此一来，对于气流的精准把控，就显得尤为重要了。
在这种情况下，哪怕一点点的偏差，都会令你陷入非常尴尬的境地。
死或生，不过眨眼间的事情！
由于危险系数较高，哪怕是在前一世，极限运动高度发达的地球，翼装飞行大师级的人物，同样也是屈指可数的。
在其漫长的发展过程中，只有不到600人敢于尝试这项运动，而且大部分人只是偶尔寻刺激……
真正称得上是“翼装飞行员”的只有一百来人！
当然了，这还不是最恐怖的！
最恐怖的是，这一百人中，每年也依旧会有至少五名飞行健将，以各种各样的死亡方式，与世长辞……
2013年的第二届世界翼装飞行世锦赛，来自匈牙利的翼装飞行选手在张家界天门山飞行时就因降落伞出现故障，坠落山间遇难……
2016年翼装飞行员阿米·施米德尔在瑞士坎德施泰格附近一处山峰进行挑战直播不幸遇难……
同年8月17日，意大利阿尔卑斯山的多洛米蒂山脉，29岁的意大利翼装飞行者Uli?Emanuele在一次跳伞中坠亡……
接着8月22日，世界顶级的意大利籍跳伞者亚历山大·珀里在法国进行翼装飞行，最终撞上了一棵树身亡……
一个又一个鲜血淋淋的例子，摆在眼前。
想要实现翼装飞行可不是光有勇气就行了。
还需要丰富的跳伞经验和过硬的心理素质！
就算你是大神级翼装侠也同样面临有30%的死亡率的风险。
因为翼装飞行这项运动跟其他极限运动不同。
熟能生巧的准则，在这里并不完全适用！
你还需要一点点的运气，才能完成这种高难度的挑战！
这些事，陆羽不是不知道。
2013年的时候，他甚至亲眼在天门山之巅，见证过维克多坠亡时的一幕。
当时，救援队在深山中历经十几个小时的搜寻，才找到这位大神的遗体。
情况非常惨烈。
……
一路上。
陆羽浮想联翩。
不过，尽管深知这项运动的危险之处，他还是对此充满了向往。
因为相比翱翔于蓝天，死亡和负伤的代价，似乎也变得没那么重要了。
“陆先生，我们到了。”
车子缓缓地停在了酒店门前。
听到司机的提醒，陆羽才回过神来：“哦，谢谢。”
“您的脸色看起来很不好，要不要给本杰明医生打个电话？”
“哦，不用了。”
“好吧，祝你度过愉快的一天。”
“你也一样，下回见。”
“再见，先生。”
与司机道了别，陆羽打开车门，走进酒店，乘坐电梯回了自己的房间。
进门后，他猛灌了一大瓶苏打水，径直走到巨大的落地窗前，望着高楼间的日落，怔怔出神，过了好一会儿，才缓缓掏出手机，拨通了安娜的电话……