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在强硬收回中东路后，张汉卿已经通过张作霖督促吉黑两省政|府分别成立哈尔滨铁路局和长春铁路局，正式接管了中东路的日常运作。他现在所差的，就是苏俄人的事后认可。
现在人家让步了，不管是不是心甘情愿。巴掌打过，总得给点甜头。为了增强中方的真诚，张汉卿话锋更近一步说：“如果我们在共同防范日美干涉军上达到步调一致，东北自治政|府也会充分考虑到贵方的诉求，将充分发动人脉，促成中俄之间的友好并重新达成外交关系的恢复。这一切，都有赖于特使先生的努力。”
这是利用苏俄政|府迫切希望在世界舆论上找到突破，以免孤家寡人地不容于这个星球的心理。二月革命，尤其是十月革命后，对这个新生的苏维埃政权，世界各大国的感觉一是不满，二是害怕。所以，讫今为止，尚没有一个国家承认，就连中华民国也撤回了驻俄国大使。
这个承诺，是苏俄想要的，也是优林此行最大的收获。不过代价也不小：完全放弃中东铁路、归还中国罕奇海岸。
好在这些都没出苏俄的底线，优林只是奇怪，为什么这位中国少帅火候拿捏得如此老道？
没时间多思量，见生米已经煮成熟饭，优林也不欲多事，好歹没落得个血本无归。眼前的严竣形势，使他无法乐观地预料到只短短四年时间，苏俄政|府就完全缓过劲来。不知道那时的他，看着自己亲手缔结的条约，心中作何感想？
两天之后，优林就给张汉卿带来了好消息。苏俄政|府正式发表声明，放弃对中东路的所有权益；它也痛快淋漓地结束了中俄两国在罕奇海岸长达几十年的争执，宣布承认中国对图们江出海口沿岸陆地的领土权。
随着它的声明的，是其特使优林和东北自治政|府主席、东三省巡阅使兼奉天督军张作霖签署的协议。双方就上述宣言交换了文本，并对外一致声明希望缓和远东局势，且共同呼吁中华民国政|府承认苏俄政权，将中苏边境变成友谊之地、和平之地、繁荣之地。其速度之快，动作之大，亮瞎了下至中东路护路军和边防军、上至中枢大员们的眼。
张汉卿在其中所起的作用，并非为时人所熟知，只有奉系的一干高层才知道，挂着中东铁路会办、中东路护路军司令、东三省巡阅使署外事特使职务的张汉卿，把握时事的能力有多么的强。谁能知道，苏俄这么重大的让步，竟然是在他的鼓动之下实现的呢？
这两件事情的来龙去脉，最后还是在史书上留下浓墨重彩的一笔。张作霖以“取土”之功简在国人心中，事后获颁一等大绶宝光嘉和章；吉林督军鲍贵卿、黑省督军孙烈臣虽然未出多少力，但因为“领导作用”，都获一等嘉和勋章及授九狮军刀一柄。倒是功劳最大的张汉卿，因为官小位卑，只获得一等文虎章、晋授勋一位，颇有人为之鸣不平。
对这些虚名，张汉卿并不在意，用他的话说“能够为中华民族做些实事，比什么都强”。可是私下里，他却难免因未能成功晋升中将为憾。虽然他已经在奉系高层中间颇有势力，和孙烈臣、吴俊升等奉系元老看起来有平起平坐之势，但一个少将加中将衔，始终没有实打实的中将来得硬气。别看他平时不说，但靠自己实打实的取得力量与靠少帅这个牌子赢得好处，对他不可同日而语。