在沙漠艰苦跋涉的人从漫漫黄沙中走出，突然看见路两侧的葡萄，立刻会有一种告别死亡奔向繁花似锦之地的兴奋。
我接着说：“我感觉这儿的路就和阳关道一样，我们的一边是还算绿油油的农田，一边是苍茫大漠，我看了地图，朝东偏一点北一直走就能走到敦煌，甚至一路穿戈壁沙漠能走到内蒙的沙漠，可以走几千公里见不到绿色，太荒凉了！一般的人如果没有经验没有导航，容易走错路，变成干尸，一场大风就给埋了。”
“啊？真的一路都是沙漠？”华雯很惊讶。
其实我最早看卫星照片的时候也感到很惊讶，斜着朝东偏北一直走能走到内蒙的阿拉善沙漠，当然这样走简直就是找死，因为会从塔克拉玛干最中间穿过，还会路过罗布泊，路过黑戈壁，反正一路都是戈壁和沙漠交替出现。
“我觉得陈琰他也看过卫星地图，所以他才会选择在这里进入沙漠。这里的方向比较好确定，其克里克三个方向都是沙漠，只有朝西走才是绿洲。”我说道。
陈琰不是傻子的话就会选择这里，只要他朝正东走就能深入沙漠腹地，朝正西走就能出沙漠，其它任何方向都可能会造成迷路，最主要的一个原因是因为这里没有人会拦着不让他进沙漠。
我俩往沙漠里朝东走了半个小时，没有发现任何痕迹，沙包都不算高，也比较平缓，回头看隐约能看到绿洲，但已经看不清我们的汽车。
我用手机GPS看了一下目前所处的位置，决定朝北走三百米再朝西回到绿洲。这样不用走回头路，又把两个缺口深入沙漠的部分都检查了一遍。
走到开始往西走的地方，大约距离绿洲有一公里的样子，出现了几个略微高大的沙包。我停下来想着如果是陈琰是不是会上到沙包上去看四周的景色。
想到他可能急不可耐的进了沙漠，而且越是深入越能见到高大的沙山，不急于这会儿就爬上去。在沙子上徒步并不好走，行进速度一直比较慢。有时我们需要绕过比较高的沙包，那样比翻越沙包要节省很多体力，脚下也不至于太软。
在沙漠里行进的规则是大多数时候要是走低的平坦的地方，虽然会弯弯绕绕，但能节约很多体力，除非遇到横着的很大很大沙包才会直接翻越，如果能看到平缓的沙脊则可以走沙脊。
我们回到了汽车旁，没有看到任何有用的痕迹，沙漠里有矿泉水瓶和一些垃圾，看起来都晒的退了色，不像是这几天新留下的。
直到这时我才给华雯说我打算深入沙漠，这是个很冒险的事，希望华雯能自己开车回到学校或麦盖提等消息。
“你？徒步进沙漠？你一点都不真诚！从在麦盖提你买一些食品和水我就知道你是想开车进去，现在又不好意思直接给我说？”华雯直视着我说。
“有时候和太聪明的人在一起我会觉得自己就是个傻瓜。”我说道，脸上有点烫，因为我的确是想开车进去又不好意思开口。
“要不我怎么叫你二傻呢！你那些水我不相信你能背着走进去，你现在只需要告诉我你的具体计划和如何分析的，还有你在沙漠里开车有多大的把握？”华雯问我。
“我看过一些在沙漠里开车的技巧介绍，看过一些视频讲在沙漠如何开车和万一陷车后的自救方法。这里距离沙漠公路不远不近，靠走路走到沙漠公路没有可能，但开车是有可能的。”我说道。
“你别拿生命开玩笑！我想听到的是具体的分析和计划而不是所谓的可能。”华雯严肃的对我说。
“一般的车在沙漠行车时会直接陷入沙漠，SUV和越野车勉强能在平坦的沙漠里走一段路。所需的技巧就是尽量避免爬高下低，然后匀速前进谨慎停车，有的时候陷车就发生在起步的时候。所以除了专门的沙漠车，越野车尽量不要进沙漠。玩车的人和科考探险对进沙漠则是有一些老司机做向导的。要遵循几点经验，首先是给轮胎放气，轮胎气压太大会是轮胎很硬接触表面变窄，可能会直接陷在沙子里，需要放气三分之一到一半，放太多容易脱圈。”我开始给华雯讲我所知道的知识。
我接着说：“大概是这样的原则，沙子越细放得越低；沙子越粗，胎压可以相对高些；沙子潮湿，放得越低；沙子越干，胎压可以相对高一些。早晚胎压可以高些，因为这时沙子比较潮湿，温度也低胎压相对低；中午胎压可以低些，因为这时沙子比较干，温度对胎压也有影响，但现在沙漠里不算热，我们可以忽略温度的影响。”