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这下好了,纯度99.9、99.5、22K的金砖加起来就已经超过1800吨,银元1500多吨,铂金大约300吨,还有上百吨的金首饰、金佛、珠宝,再加上百来吨的安南银条。
不说价值,单单重量就已经接近4000吨,加上需要的外包装,够一艘8000吨级的多用途货船跑一趟的——8000吨级,并不是说能装8000吨“纯货物”,到底能运多少和装载的货物内容、装载方式有关系。
一般情况下所说的8000吨级货船,货物是运不了8000吨这么多的。
......
轰开第10间库房,结果里边空空如也。
张楠有种不怎么好的感觉,这处隧道里接下去可能就空了。
果然,当最后四个库房全部砸开,只在最后一间库房发现了百来箱酒精饮料——鬼子的清酒是一瓶也没,全部是欧洲、美国产的各种洋酒。
品种杂七杂八,烈酒、葡萄酒都有,空酒箱子也不少,显然是那时候鬼子们自己拿来享用的东西。
张楠对洋酒的认识就在“喝喝”的水平上,好坏辨别还是这一年多来才学了那么一丁点皮毛,压根分不出这里藏酒的好坏。
不过这里有个专家——菲利普船长,妥妥的酒类行家,他在游轮上当了那么多年船长,练就了一身品酒的能耐。
不用喝,一番大体鉴别,没发现任何一箱是高端的藏酒,全部是一般的货色。
一般、常见,但那是50年前常见、不廉价,放到这会至少也是几百美元一瓶。
“恩,搬回去,怎么着也大部分是30年代藏酒,充一充咱的酒窖,伙计们想喝随意。”
结果这一出隧道,其它什么都没带,三辆摩托车里先塞了三十箱酒,今天就可以品尝一下。
这会才下午一点,刚才一帮子人速度快。丹尼尔准备好了中餐,就餐时菲利普船长给了个好消息。
有条不错的船,鬼子造的,这会就在马尼拉港,美国船东、巴拿马船籍。
昨晚菲利普船长给老朋友们打过电话,问问哪有8000吨至10000吨级的二手多用途货船挂牌出售,并告知自己这会就在菲律宾,还有电话号码。
结果刚才就有个电话回过来,那个美国船东还是菲利普朋友的朋友。
“8200总吨,老板,10年船年龄,价格最多120万美元。”
一听菲利普的话,张楠道:“价格不高,这船别有什么问题吧?”
有啥说啥,自己对船舶就是个彻底的外行。
“行价,如今航运不是特别好做,二手船就是这个价。
这艘船三个月前运一船工业品到菲律宾,但在马尼拉湾外撞翻了艘菲律宾渡船,死了几个本地乘客。结果货船被港务局扣押,这会正在正在进行小修理和保养,机械和结构没有问题。
这案子半个月前才了结,这会船空着,就留了几个留守人员…”
误了返程运输货物的日期,这对船东而言就是打损失,加上之前的赔偿,船东干脆打算将这船出售。
不用开回美国:就算是美国人想买船,也可以去马尼拉看船。在马尼拉小修小补还便宜,费用要比在美国低上一截,反正也不是大毛病。