在去卡车停放的地方，陈调度员忍不住询问着。
“一些山里的猎物，野猪肉，鹿肉野鸡什么的，还有点鱼。”
对于其他人，罗成不用解释这些东西怎么获得的，说起来也轻松。
“那赶快点，别耽误拉货的时间。”
陈调动员的脚步停顿了一下，再次动起来的时候，加快了两腿之间运动的频率。（形容走路变快是这样说的吧，不知道为什么，这句话写到其他方面就被审核。）
机械厂的汽车司机有两个，当然带了司机学徒，总共两辆车，不好多配司机。如果司机休息或者家里有事请假，就得有辆车不能动。不过机械厂的司机不怎么跑长途，虽然供货包含周边市区，但除了本市和下面一些县城，其他市区在机械厂这边购买设备的，一般是设备生产出来，对方安排车来拉。
倒也不是外市的不配送，配送反正也要收送货费的。但你得等，等多久这就是调度员安排的事情了。
来到厂里停解放卡车的地方，厂里的司机也正靠在车身上扒饭。又是大米饭，从这就能看的出司机的豪横了，普通工人基本就是吃窝窝头，哪有那么多细粮票吃米饭呀。但有些职位就能弄到额外的粮票。
“陈调度，这中午休息的时候，伱咋过来了。”
“李师傅，这是采购科的罗成，赶紧的，去车站拉趟东西过来。”
“不是，现在是休息时间，哪有这时间安排去拉货的。不去。”
货车司机就是这样豪横，不合理的时间安排拉货，他还真可以拒绝。
“孙主任安排的，拉的是生活物资，去拉肉。你要不听安排，那我去跟孙主任说了。”
“去拉肉？去，我立刻出发。”
司机比调度员吃香，但其实不怎么敢得罪调度员。因为毕竟厂里不是一个司机，是两个。这得罪调度员，刻意给你安排一些不好送的地方去送货，司机就难过了。但不敢得罪也不代表就怕调度员了。
但司机职位再吃香，也怕后勤部主任呀，司机吃香不是代表这时代多缺司机。而是缺车，能开上车的司机才吃香，会开车在这年头的确是技术人才，但很多地方工厂单位没汽车，你会开车有什么用。
后勤部主任虽然也没权力开除谁，但能挑你毛病找事，被抓住把柄就调离你岗位。再招个司机，就算你待遇不能降，没车给你开了，司机还能威风的起来不。
何况安排的还是去拉肉，别说是中午吃饭休息时间，就是晚上下班时间，喊你去拉都得赶紧去。
（昨天可能就打了一个比喻，跟审核了，我现在都想不通，明明字面理解是很正常的意思。凭什么审核，就比如‘日’字，我们可以往内涵上想，但审核的只能按照字面太阳的意思去理解才对。何况我前后也没关联出来什么呀。）
(本章完)