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第五百二十四章 昂贵的铁路(2 / 2)

李预笑着说道:“这路别人来修的话,可能会修不了,但是如果让我来主持建造的话,应该是没有多少问题的。

你想想,如果回过头去,看看现在正在修的从长安城到逻些城的公路。

我要是在这之前,跟你说,我要修一条从长安城到逻些城的路,还要铺满石板,你觉得可行吗?

有这种可能吗?

你肯定会觉得,这不可能。

因为没有混凝土这种廉价的材料来代替石板的话,它的成本会高好几倍不止。

现在……

建造铁路,也是一样的。”

“你的意思是,我们可以用混凝土来代替铁路?”

李世明问道。

“不行!”

李预摇了摇头道:“我们现在的技术,还达不到那个程度。铁路必须要用铁轨才行。”

“那你这说了,不等于没说?”

李世明白了李预一眼。

“虽然说,不能用混凝土代替铁路,但是你我们可以降低钢铁的成本价格啊。”

李预说道。

“降低钢铁的成本价格?很难啊。”

李世明摇了摇,他也不是没有想过。

谁不想降低钢铁的成本价格呢?

但是现在的锻造水平就那个样子,一年能够锻造出来的钢铁数量是有限的,但是需求是无限的。

大唐一直都处于缺铁的状态。

别说锻造农具了,锻造武器都不一定能够。

这是一个很现实的问题。

“我知道很难,所以我才说,让我来啊!”

李预道:“只要朝廷允许我来经营铁矿,那我就有信心,能够炼出用来建造铁路的钢铁来,至于说锻造成本嘛。

至少是要比现在的钢铁的锻造成本要低很多。”

“你准备怎么做?”

李世明顿时就来了兴趣。

他知道李预这个人鬼主意多。

说不定真的能够让他想出什么,降低锻造成本的办法来。

“锻造成本之所以高,一个是锻造材料,我们先说铁矿,铁矿要不了多少钱,但是官营造成了它的稀缺性,价格高是正常的。

但是这对于朝廷来说,铁矿的成本就是挖矿的成本。

也就是人工。

人工成本,不单单是体现在挖矿上面,还体现在运输,锻造等整个过程中。

还有一个成本,就是燃料的成本。

现在炼铁,使用的燃料,大多是木炭吧?”

“嗯。”

李世明点头,李预说得很有道理。

钢铁的成本,最主要的就是人工成本。

开采,运送,锻造,都需要大量的人工投入。

“人工我们可以用蒸汽机来代替,,虽然说不能够完全代替,但是蒸汽机的投入使用,能够大幅度地减轻人工压力。

燃料,我们可以更换为煤炭。

现在满到处都是煤炭,这个几乎不用成本的……

这样一来,我们锻造出来的钢铁的成本,会降低多少?”

李预笑着问道。

“这个……”

李世明皱了皱眉头,道:“蒸汽机也能够挖矿?”

“当然,蒸汽机不单单能够运矿,它也能够挖矿的,只要我们合理利用就行。”

李预点头。

“如果蒸汽机真的能够挖矿的话,那还真的是能够降低不少成本!”

李世明点了点头。

对此比较认同。

“可煤炭当燃料,真的能够炼出钢铁来?”

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