而且一个城市和另一个城市之间的协同不明显，所以规模效应不显著，这对于行业龙头是非常不友好的。
这个劣势对于现在的林一成立，如果王星真能抢走万里出行的市场份额，那对于未来的他也成立。
从这个角度上说，打车不是门儿好生意。
那王星为什么还抢呢？
因为打车行业的估值高啊，同样是行业龙头，每团玩团购和外卖，估值只有万里出行的一半！
这事儿他在乌镇的时候就有端倪。
林一心里暗骂，什么狗屁勇于尝试，说的比唱的好听，不就是看哪块肉肥就去叼哪块肉吗？
“星哥，在商言商，你的选择我管不着。不过你这么大的胃口，就不怕崩了牙吗？”
对面只有一句话：“每团是不怕打仗的。”
林一觉得这话耳熟，貌似当初王惠文代表每团收购随便外卖网的时候，就曾经说过类似的。
得，新仇旧恨了这是。
“我知道每团是打出来的，但是万里出行过去的三年也不是吃素的，我们经历过何等的残酷其实你都亲眼目睹了，你都做好准备了吗？”
王星的回答是：“事在人为。”
天儿被他聊死了。
林一没说几句就撂了电话，完事儿了感慨一句：“果然生意人朋友都是一时的，我宣布我跟王星之间的塑料友情到此为止了。”
他还有空开玩笑，其他人就没那么轻松了。
每团只开了一个城市，但他们并不是只有能力开一个城市，真要打起来的话只怕又是一地鸡毛。
之前三年的补贴大战，没人想要重来一次。
何况林一还向投资人承诺过，2017年要实现盈利的呢。
“倒也不必那么悲观，我们不想再打一次补贴大战，每团的投资人当然也不想。”
“王星这次偷袭本来是可以再搞大一点的，但他只选了一个城市，说明也不想重蹈覆辙。”
“他说尝试也不能算扯谎，说白了就是探探我们的虚实，看看有没有便宜可以捡罢了。”
话是这么说的，但是不能把希望寄托在对方的克制上。
刘简妮提醒道：“对于每团的事情我们总要有所应对，外面都在看着呢。”
“你信不信要是我们什么都不做的话，那不光是每团，本来已经半死不活快要销声匿迹的那些一道啊、神洲啊一下子都能死灰复燃了？”
这个道理林一自然明白，所以他也是赞成不能让王星好过的。
“该花的钱还是要花，通知建业的城市经理取消他的利润考核，现在他的首要目标是阻止每团打车的推广和铺开。”
“如果他搞不定那就自己收拾东西滚蛋，我会挑一个能搞定的人去建业替换他。”
这些都是常规操作，林一略微不爽的地方是，这样一来自己盈利的目标就要受到影响了。
好在还只有一个城市。
也必须控制在一个城市，真要扩散开来，林一的计划就要彻底泡汤，未来几年的节奏都要打乱。
“王星果然会找事儿，不过不能总是让他给别人找事儿，俗话说来而不往非礼也，该有人管管他了。”
“让我想想，能给王星找什么麻烦呢？”