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第三百三十三章 第二台飞行器样机,新航母设计看准超导电池(2 / 2)

【从大学讲师到首席院士】7个月前 作者: 不吃小南瓜

强湮灭力场相关的研究,就只有王浩的团队才有最高技术,既然是提供相应的技术,一起进行合作研究地点就必须要在控制范围内,才能保证核心技术不外泄,否则只说什么组织主导权之类,就根本没有意义。

这方面,相关部门也是有考虑的,他们认为根本不可能实现,但还是派出人员去商谈,合作底线是一点儿都不能松口的。

结果谈判没有任何的进展。

其他官员代表当然不可能同意合作研究地点设置在种花家,否则不就等于是拿出钱给王浩的团队做研究了吗?

即便是有一些学者参与进去,拿不到核心技术,都是共享的理论成果,也根本就没有实际的利益。

最终谈判破裂了。

湮灭理论国际组织还是成立了,只不过没有了王浩团队的参与,研究地点则是选在了一个所谓的中立地带。

在组织确定要成立以后,就有很多国际媒体进行了报道,他们的舆论方向都是一致的。

“即便没有王浩团队参与,这么多机构一起合作,也一定能够研究出来!”

“研究已经有了确定的方向,并不需要王浩团队再提供技术!”

“科技发展属于全人类,显然有些人并不这么看……”

“这是继核子组织之后,又一个国际重大合作研究,针对全新的物理方向,未来前景非常的广阔……”

总之,就是各种喊口号鼓舞士气,顺便打击下种花家的形象。

……

针对有些怪异的国际舆论,相关人士早就有心理准备,他们并不担心舆论问题,最少国内的舆论都是非常积极的。

因为他们本来就有最高的技术,自然就能给所有人带来信心。

这就是一切的基础。

王浩也注意到了国际舆论,但他根本就不在意,什么湮灭理论国际组织,即便是一起进行合作研究,实际上,就是分摊经费而已。

在制造强湮灭力场的方向上,最重要的是基础的超导材料技术。

现在所使用的超导材料是他一手主导研究出来的,其中牵扯到很多计算和实验问题,另外还有很重要的‘方向确定’问题。

国际上确实有很多优秀的物理学家、数学家,他们一起进行同一项研究,肯定可以加快研究速度,但是‘方向确定’,是他们做不到的。

材料学,是最令人头疼的方向。

想要专门研究出一种超导材料,需要的可不仅仅是理论和实验,还需要很大的运气成分。

仅仅是基础支持的超导材料,就足够研究个几年时间了。

如果错开基础超导材料的问题,利用国外所掌握的超导材料技术,也能够制造出强湮灭力场,但对应的设备就需要耗费大量的经费,也会变得复杂几倍。

“百亿美元!”

“有足够的经费以及其他方向的支持,最少也需要一年以上!”

王浩做了一个评估。

国际成立了湮灭理论研究组织,有足够多的投入支持,也需要一年以上才能制造出基础的强湮灭力场。

这个时间是最低的估计,还是拿最高的效率来说的。

如果新成立组织的工作效率低一些,比如,单单合作方式就要谈上几个月,就会大的延长时间,也可能是在两年、三年以后才能够制造出强湮灭力场。

现在反重力性的研究中心的方向是很明确的。

他们已经制造出了强湮灭力场,并且研究出了很多场力相关的问题,下一步就是制造更高强度的场力、磁场,来研究高强度场力带给物质性态的改变。

这是方向之一。

另外的方向,也要研究场力的其他影响,以及其他方向的影响,就需要慢慢积累的研究了。

王浩思考的摇摇头。

这是很重要的一天,他去了反重力飞行器的研究基地,并在门口见到了前来参观基地的军-方代表。

军-方代表中有空军高级将领,有各个研究所的高级研究员。

他们是来反重力飞行器研发基地参观的,主要也是想现场看一下,飞行器的研发进度。

上一次确定了新样机的设计方案以后,相关部门就决定一口气制造两台样机,也就是二号、三号样机。

两台样机是一起组装制造的,考虑到时间的问题,若是反重力飞行器会出现在阅兵式,就很可能是二号、三号样机了。

样机,是在实验测试阶段的飞行器,可若是确定了安全性,并具有不错的性能,也能直接公开亮相,甚至后续完善设备后,还可以正式进入空-军服役。

王浩等来了参观团以后,就带着他们进入了基地。

航空集团方面的团队,一直都在忙碌于样机组装测试工作中,也给参观团介绍了新样机的参数。

“直径二十八米,总重量八十二吨。”

“和第一台样机相比,几乎扩大了一倍,另外,安装的超导电池能存储22万千瓦时电量,并安装了超导电机带动推进器。”

“其中最大型的一台超导电机安装在飞行器正中,还有其他六台电机,安装在下方两侧。”

“如果飞行器高度超过一万米,就可以突破音速,最高悬浮高度四万九千米,最高速度超过三马赫。”

“这个设计主要考虑到安全性,在低空的情况下,飞行器高速飞行,会带来不小的风险……”

伴随着航空集团团队的详细介绍,参观团的每个人都感到非常震撼。

其中有几个数据非常重要。

一个就是最高飞行高度接近五万米;第二就是最高速度突破三马赫;另外还有超导电机大大提升了飞行器的灵活性,也提高了飞行器起飞的加速度。

反重力飞行器低空飞行不能突破音速,是在预料范围内的,主要是因为飞行器的外形,不是完全为了降低风速设计的,横向会产生巨大的风阻,又不是航空发动机驱动,自然比不上常规战斗机。

如果是在高空中,空气会变得稀薄,空气阻力也会相应的减少,飞行速度自然大大的提升。

到航空集团团队不断介绍的时候,王浩倒是和一个高级研究员谈了起来。

对方是重船工业研究所的李洪硕,在国内是非常有名气的,因为他曾经是年龄最小的航母总设计师,参与过第一艘、第二艘航母的设计工作。

现在则是从事新航母的设计工作,正因为如此,李洪硕才来到了反重力飞行器研究基地,他当然不是为了飞行器来的,他主要目标是超导电池技术。

他希望把超导电池技术,这项全新的高科技,用在新航母制造上。

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