因为目前主要是政府主导的有桩单车，其实出行还是不方便。每次停车点都在特定区域，用户体验感差。
就比方说你骑了一两公里到了目的地，结果发现可以停车的地方还是在几公里外，这谁想用？
互联网时代，无桩单车肯定是大势所趋。
“先擦擦。”王毅把垃圾收拢，放在一边，给了夏陌一张纸，说：“我觉得有很多地方还需要好好琢磨琢磨。首先，‘共享单车’这个理念或者模式，目前国内主要是政府主导，还没有企业涉及。其次，管理也非常困难，运营维护成本太高。还有，这个东西没有啥技术壁垒，别人想要模仿实在太容易了。”
王毅昨天晚上一直兴奋得睡不着觉，他觉得夏说的这个共享单车还是非常有创意的，直觉告诉他，这是个不可多得的机遇，一定要抓住。
“最后一公里”是城市公共交通出行的一大障碍，企业可以在校园、地铁站点、居民区和商业区提供无桩共享单车的服务，和其他公共交通方式产生协同效应，最大限度的满足人们的出行需求，完成交通行业的最后一块拼图。
可以想象，大街小巷上，到处都是骑着单车出行的人们，那该是一副怎样的场景？
又是一个多么庞大的市场？
光是想想都让人激动不已，夜不能寐。
人的一生，这样的机会可能就只有一次。
他不想错过。
也绝对不能错过。
不过夏陌给他描绘的只是理念，想要落实还是有一定难度的。
虽然要国人普遍接受需要一定时间，不过这简单，可以先做一个试点，再通过报纸、广告等途径去铺天盖地的宣传，肯定可以打开市场。
至于跟风模仿，根本无法杜绝。就要看谁的动作快，抢先占据市场了。
王毅最关心的是盈利模式。
共享单车的收费不能太高，但无桩单车的成本太大了，得通过实践摸索出合理的收费。
其实，共享单车最大的优势在于变相融资。人都是懒惰的，不可能每次都把押金拿进拿出的。假设一辆单车的押金是两百元，一千万辆就是二十亿的资金池，这部分钱王毅可不会看着它躺在银行里。
这部分钱该怎么用，还得好好想想。
如果资金周转跟不上扩张的速度，那肯定会导致信用问题。
如何才能在保证在可以“借用”用户押金的情况下得以让他们随时可以退押金呢？
当王毅把想法和夏陌说了以后，夏陌震撼不已。不得不佩服王毅的思维、见识还有格局，实在是很不一般啊。
他只想到了收租金，却从来没有想过还可以利用押金去赚钱。
可能这就是资本家和普通人的区别了吧。
夏陌仔细回忆了一下，后面企业好像都是免押金。
也许是挪用押金违法？
管他的，每一个行业开始之前，管理肯定是跟不上的。
只要保证当客户想什么时候退押金就能什么时候退就行了。
“我说说我的想法。”夏陌整理了一下思路，继续道，
“押金这个问题咱们要慎重，一定不能违法。”
“我觉得最应该担心的是后续抢占市场的问题，肯定是谁资金充足，谁笑到最后。”
“你就算砸下所有身家，也干不过资本啊。”
前辈子夏陌没有具体关注过共享单车市场，但是前期街上跑着五颜六色的各种单车，分属于几十家抢蛋糕的公司，到了最后，也就剩下那么几种。最后活下来的肯定都是资本雄厚的了，背后站着巨头。反正好像连第一个吃螃蟹的那家公司都没活下去。
其间的激烈可想而知。
“所以，咱们一定要拿到投资。”
夏陌的想法还是拉到融资，稀释股份以后拿钱去买股票，然后自己做天使投资人，直接站在食物链顶端。
“资本才是一切啊，到时候肯定是要融资的，只要咱们做的好，肯定能得到资本的青睐，所以，这不是问题，不用着急。”
王毅叉着腰在台阶上踱步，意气风发，“反正想成事，肯定要先干起来。把第一步走出去，现在只有咱们两个人，说是乳臭未干也不为过，眼光和想法肯定有局限，后期一定要吸引人才加入进来。”
“三个臭裨将，顶个诸葛亮嘛。咱们两个再合计合计，反正先注册个公司吧，把舞台搭起来，再挖几个技术人员，先做起来。
至于后面，走着看。”
这次，一定要干一件大事。他要证明不比哥哥差，也可以做成事的。
爸爸，你一定要看着，我自己把公司做上市的那一天。
风很大，吹得他的衣衫猎猎作响，他站在那里，仰望着天空，颇有种指点江山的感觉。
夏陌对于王毅对拉投资的态度不置可否，或许人家自己就是资本？
主要现在他身无分文，说话也不顶用啊。
随便吧，反正自己还有想法。只要后续拿到第一桶金，自己的财富肯定会像滚雪球一样，越来越大的。
共享单车，只是一个开始。
站在时代巨人的肩膀上，足以揽月。