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神迹！
看着自己左边，和自己并排飞行的c919.
刘长健的脑海里竟然就只浮现这两个字。
是的！
如果硬是要他用一个词来形容自己看到的这一幕，除了‘神迹’，刘长健表示自己再也找不到其他更合适的词汇了。
因为只有内行人才知道陆轻舟想要做到这一步，到底是有多么的困难。
不！
应该是只有同样驾驶技术精湛、经验丰富的老鸟飞行员。
才知道陆轻舟刚才的操作的含金量是有多高。
已经望眼欲穿的梁栋和黄嘉他们。
那么接下来，还有什么事能难得住他呢？
当得知那根来自c919的钢索真的勾住了自己驾驶的这架ARJ-21，看到陆轻舟真的驾驶c919出现在自己的左侧的时候。
只不过虽然理智一直告诉他，陆轻舟的操作不可能成功，但是脑海里依然有一个声音在不停地说话：为什么不试一试呢？
以前国内没有开展大基建的时候，山里人想要出山怎么办？
就靠一条钢索连接峡谷两岸。
他们在行李舱内找到了一个木质结构的木框。
做完刚刚的操作以后，陆轻舟已经累得满头大汗了。
伴随着木框里的人的尖叫声。
然后再使劲一推。
人是一种很复杂的生物。
不停地往另一边拽。
那么接下来要做的。
这個声音来源于求生欲。
本来已经陷入彻底绝望的刘长健，刹那间竟然就像抓住了最后一根救命稻草。
但是陆轻舟愣是将这头庞然大物驯化得如臂指使。
然后直接将身子探到了半空中。
梁栋立即扭头看着其他人，大声道，“抓着我。”
紧接着。
哭声和加油声也传到了他们的耳朵里。
先用一根手指粗细的麻绳将其固定在钢索上，再用从客舱拆卸下来的安全带做了十个简易安全装置。
随着钢索将两架飞机连接在了一起，看到这一幕的所有人也都稍稍松了一口气。
但是有时候又很勇敢。
只要木框承受得住，只需要往返七八次就可以将这架飞机上的所有人转移到另一架飞机上。
就是转移人员了。
也就是说。
徐奕辰又用挂在钢索上的简易安全装置给他们演示了一遍，说道，“所有人把这个东西都系扣好，这可是保命的东西，你们坐着木框滑到了一半，木框过不去怎么办，马上用手拽着钢索，爬都要爬过去，懂看吗？”
刚才的操作可没有刘长健想的那么轻松。
行李舱。
使用木框转移人员，这还是徐奕辰在纪录片里找到的灵感。
梁栋这才赶紧点头，“明白。”
他现在对这项天马行空般的救援计划已经充满信心了。
时间并不充裕。
狠狠的在空中砸了几拳。
这个木框一次性可以装下十来个人。
10分钟转移接近七八十人？
也立即伸手。
这些人被他这么一吓。
这个木框立即顺着钢索消失在了黑暗中。
他闯过来了。
现在两架飞机已经‘取得了联系’。
只见他握着拳头。
他们这才看到。
满脸希望的扭头朝不远处的另一架c919看了过去。
c919.
驾驶舱。
陆轻舟完全是在刀尖上跳舞。
因为刘长健早就已经陷入绝望了。
还好。