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至于一些较大的据点，王雷虎安排了专门的冷枪冷炮小队，就借助逐渐进入夜幕的天色遮掩，将整个鬼子据点围困的水泄不通。
但凡有鬼子伪军胆敢离开据点半步，保证让他随时可能在下一刻见到自己的脑浆。
独立团在游击区实行冷枪冷炮运动以来。
鬼子伪军被打的是提心吊胆，平时躲在炮楼、据点里惶惶不可终日。
独立团趁机扩大游击范围。
到目前为止，做个粗略的统计，在阳泉，平安县，寿阳等县城周边，除了鬼子占领的一些乡镇和县城之外。
只要是出了城，那广大的农村，广大的山区，几乎全都是独立团的游击区域。
甚至有鬼子大尉中队长，曾在城门区域遭到远隔一公里多的冷炮偷袭，当场被炸身亡。
特别是黄昏时分以及天色落幕之后，那黑漆漆的广大农村、山区就更成了八路军的主场。
日军的不少精锐部队虽然也十分擅长夜战，奈何对广大的农村及山区的地形地势远不如八路军熟悉。
再加上这驻守县城乡镇的，多半都是鬼子的治安部队。
并非一些甲种师团的绝对精锐。
就这样，由独立团率先拉起，八路军各部队争相效彷，针对日军占领区的县城、乡镇外围游击区，而长期施行的冷枪冷炮运动。
带给了守城的日伪军相当大的压力。
以至于在太行根据地周边，占领区内的鬼子伪军们之间流传出这样的一句话语：
“天黑别出门，小心有八路！”
……逐渐昏暗的天色遮掩下。
据点里的鬼子和伪军们遭遇突袭，根本不敢贸然离开据点。
劫粮运动就这样继续进行着。
在鬼子作战小队被覆灭之后，彻底被战士们掌控在手中的货运列车周边，迅速涌进的负责运输的地方部队、民兵部队，还有一些前来帮忙的百姓们，就像是提前进行过演练一般。
大家匆忙而有序，迅速且高效。
十几节列车车厢的车门全部被打开之后，露出里面堆积着的一麻袋一麻袋的粮食。
带队赶来的王雷虎随便打开一个麻袋，往里边一瞧，好家伙，全是些颗粒饱满的麦子，或是一些打好的米面。
“有多少节车厢，就分成多少支队伍，搬，全部给我搬完，一颗粮食也别给小鬼子落下！”
命令下达，各方协作的运输部队迅速划分出对应的运输小队。
今夜的阳泉周边区域将是独立团的主场，逐渐临近的夜幕下，沿途公路、铁路周边据点里的鬼子伪军们，就像是受到了惊吓的王八，全部将脑袋缩进了龟壳。
配合此次节粮运输的一支汽车运输队，十五辆军用汽车在发动机的轰鸣声中赶到了劫粮地点。
然后在运输部队的协助下，迅速的给汽车装车。
一带接着一带的粮食被战士们送上汽车的后车厢。
为了高效迅速地将鬼子十几节载货列车所拉的粮食全部用运输走。
战士们甚至摆出了人力运输线，或是由十几位战士，或是由几十位战士，摆出一条人力搬运线。
然后由前部人员迅速的从列车车厢里取出粮食，通过人力的传递，快速的给汽车、摩托车、骡马车、板车、独轮车等装车。
若是从高空俯瞰下去，就像是在临近夜幕下，团队高效配合运输粮食的一群蚂蚁。
在配合高效、默契的情况下，人多力量大在这里得到了相当完美的诠释。
鬼子的这趟列车，满载着粮食的有十四节车厢。
鬼子弹丸之国，资源缺乏，眼下所用的运输铁路线，甚至还是沿用清朝一流的铁路系统。
列车的运载能力虽然不是特别大，每节车厢拉个三十吨左右的粮食，十四节车厢总共拉三四百吨的粮食还是有的。
这一趟粮食顺利缴获下来，可比独立团费时费力的从各地购买粮食要快了太多。
难怪大家都爱发战争财呢！
此时，阳泉日军指挥部，鬼子军官们彻底炸开了锅。
由于近来灾情严重，阳泉区域的日伪军部队甚至已经面临断炊的尴尬处境，这些鬼子伪军军官们正巴巴地指望着上级增援过来的这批粮食度日。
谁能想到，消息突然传来，运输粮食的列车竟然在途中被八路炸断了铁轨。
这些该死的八路居然打起了劫粮的主意。
阳泉日军指挥部当即下达各方调令，让被伏击的铁路线周边各方部队迅速增援……
“报告长官，三号据点传来通讯，其部遭遇八路军部队的围攻，八路情况不明，其部无法突出据点，只能被迫进行防守。”
“报告长官，西部据点传来通讯，八路军在沿途设有埋伏，增援部队在中途遭遇伏击，伤亡惨重，只得被迫退回据点。”
“报告长官，十五号与二十一号据点遭到八路勐烈火炮进攻，已经完全失守。”