“还有，你今天别转移话题，我这里还有一份迪巴塔的设计方案——其实也不是新方案，是你们之前找BKR设计的时候的备选方案之一，只不过，之前我看你不太倾向于这套方案。
我今天来，是要你确认最终选用这套方案，这套方案比较省钱。”
易普拉辛心里一抽，又是激剧地抗拒，说了一堆的大道理，强硬辩驳。
然而这一次的反抗，过程实在是乏善可陈，因为局势注定了他必须放弃。
商务谈判就是这样，对方先提出一个已经比较合理、但对你而言却生死攸关的提议，你已经用尽了人情和信用去说服对方放弃。
那么，当对方提出第二点较小的要求时，你还有什么筹码继续去要求对方放弃？
各退一步，取折衷条件，这才叫谈生意嘛。
马哈迪这次极为强硬：“你想都别想！我之所以敢选这个方案，就是因为我们情报工作已经做得很彻底了，迪巴塔设计700米、意外情况下，实际审计加钱堆到800米，绝对够世界第一几十年了。你再拖延，我连之前的条件一起收回！”
就这样，迪巴塔的高度从地基设计阶段，就被卡死在了一个再也没法加高的状态，另一个时空时那种“如果有人想超过我，我还能再加、一直加到一千米”的宏伟设想，因为创业者前期信用耗散太多，而彻底胎死腹中，只剩下一个腌割版的方案。
虽然根据现有情报，貌似这个方案也能长期保持世界第一。
如果后续易普拉辛表现好，或许还能从700米的基准值通过加钱加到800米。如果他表现不好，那就只有700米了。但因为从地基开始就留下的隐患，无论他后面表现再好，想加得远超800米是不可能了，除非推倒重来。
……
几家愁几家欢喜。
易普拉辛被逼得花钱缩手缩脚、没法酣畅淋漓的同时，自然是顾鲲意气风发、春风得意的时刻。
9月中旬的那个导致全球跨国旅游产业短期重挫的黑天鹅事件，扫荡了西方多少国家的旅游市场，但唯独对兰方的影响不大。
不过，大多数观望者对顾鲲的看法，倒是跟易普拉辛差不多，觉得顾鲲这次真的是运气好，不代表他在旅游和奢侈产业的能力真的强。
但顾鲲很快就会证明他的真正实力了。
两天之后，时间倏然进入了10月份。
今年是北方的华夏国第一次实施“每年三个最重大的节假日都有七天黄金周假期”的休假制度，加上也是华夏国加入WTO之后的首个黄金周。
所以尽管西方世界哀鸿遍野，华夏游客的出行率却是再创历史新高。
10月1号，兰方各地的游客数量、高端酒店入住率和其他奢侈品销售数据，都再创历史新高。
与此同时，兰方的油田也会在这几天正式商业化运营、开始对外卖油。
而就在这段普天同庆的日子里，顾鲲还要公布一个重大的利好消息与对华友好合作的新举措。
他已经提前放出风声，即将进一步放宽华夏游客来兰方的签证难度，大家都对具体会采取何种形式放宽非常期待。也对这种放宽的经济刺激效果极为期待。